我国公路运输能效低、成本高，已成为限制经济发展的主要因素。有数据显示，中国物流费用占GDP 比例为18%，而美国等发达国家只占GDP的8% 至9%，由此可见中国是美国的两倍，那么如何降低物流成本呢？高速公路智能化成为就是最好的解决方案。
现有规模
根据我国智能交通协会统计，2010 年我国新建高速公路智能化系统的市场规模为92 亿元左右，到2015 年达到了150 亿元左右，年复合增长率为10.25%。随着我国高速公路智能化政策的逐步落地，伴随着我国高速公路里程数的不断增加，高速公路智能化热潮也将愈演愈烈，中国新建高速公路智能化系统市场规模也将大幅增长。2016 年，新建高速公路智能化系统的市场规模到达173 亿元左右。
前瞻预测
据前瞻产业研究院发布的《2017-2022 年中国高速公路智能化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，随着我国高速公路智能化、信息化的大力推进，高速公路总里程的不断增加以及维护、升级改造的不断实施，在未来，我国高速公路智能化行业整体市场规模预计将不断增大。到2017 年，市场规模将达到416 亿元左右，而预计在2022 年市场规模将达到836 亿元左右，年均复合增长率将在15% 左右。那么，到底有哪些因素会增进我国高速公路智能化快速发展呢？
政策鼓励
2016 年8 月，交通运输部发布了《交通运输科技"十三五"发展规划》，针对高速公路智能化这块进行了详细的阐述。
交通运输部针对综合交通运输效率低、成本高等重大问题，围绕实行智能管控与协同运行、提供便捷高效的人性化高质量服务，重点开展：交通信息互操作、交通基础设施智能化、 交通运行监管与协调，车联网与智能车路协同、大型交通枢纽协同运行、 联程联运智能化、区域综合运输服务等方面基础前沿研究、共性关键技术研发、集成应用示范，构建综合运输与智能交通基础理论体系、技术体系和系统平台，建立起支撑综合运输智能、组织与服务协同的科技体系和产业链。
技术成熟
物联网和云计算以及ETC 等技术的逐渐成熟， 为高速公路智能化的发展提供了至关重要的条件。
城市化进程推动
近年来，我国的城市化进程呈现快速发展的态势。据统计，1978 年城镇人口占全国总人口的17.9%，截至2013 年末，中国大陆总人口13.6 亿，城镇常住人口7.31 亿， 占全国人口的53.73%。城市人口的高速发展使得国家对城际交通基础设施的需求大幅度增加，根据《国家高速公路网规划》， 国家高速公路网将连接全国省会级城市以及目前城镇人口超过50 万的大城市和城镇人口超过20 万的中等城市，将覆盖全国10 亿以上的人口。随着高速公路投资规模的不断扩大，智能交通系统的需求量也将随之不断扩大。未来公路路网的不断发展和车辆保有量的不断增加，将会促使政府加大对智能交通领域的投资，从而为本行业的发展起到重要的推动作用。
十年后的智能高速
英国高速公路管理局向公众展示了未来10 年建设的智能高速公路--配有道路监测传感器、太阳能交通标识灯、电子信息提示牌和随时待命的清障车等设施。
一种被称为"猫眼"的太阳能路面标识灯将在高速公路上广泛使用。它可以吸收太阳能，即便是阴天也可以获得足够的能量供夜晚使用，而照射距离比我们现使用的标识灯远10 倍， 驾驶者在0.8 公里外即可看到。 使用这种灯不仅可大大降低交通事故，而且对照明成本高的地区也有很大的帮助。
这种高速公路还配有探寻车，以时速80 公里在高速公路上收集路况信息； 发生交通事故时，随时待命的清障车几分钟内即可将损毁车辆拖走；如出事地点离清障车较远，人们还可用设在路边的紧急电话报警。
马格内梯克的Toll系列高速公路专用栏杆机是专门设计成在高速收费站、桥梁和隧道以及道路上进行收取通行费用的时运用的产品。本系列高速公路栏杆核心的创新型MHTM™ 驱动是以它的速度、少量的维护和能源的高效率为特征的，因此可以维持长期的成本运作。Toll系列栏杆机可适用于满足个人客户的需求：开门时间1.3–0.3 s，并有五种模式可选，并可以配备各种各样的设备、连接杆和栏杆臂。所有的栏杆臂都可以与Swing-away连接杆匹配。在与车辆发生碰撞的情况下，栏杆臂会松开并且之后能通过手动恢复到原位。这保护了栏杆臂和驱动单元。对于软杆，也有可选择的auto-swing-away连接杆，它可以在与车辆碰撞之后，自动回到原来的位置。
