由于车辆的不断增加，高速公路尤其是在节假日的时候车辆拥挤，甚至有大排长龙的情况，车辆进出管理越来越困难。为了解决这个问题，开始使用高速公路ETC设备，高速公路ETC专用道闸也由此而生。高速公路收费站广泛采用高速公路闸机系统来优化和制约机动车运行管理。
由于高速公路ETC道闸的安装直接影响其正常使用效率和使用寿命，以下巴图姆科技介绍高速公路ETC道闸的三个安装项目。
1、高速公路ETC道闸的安装首先要注意做好预埋线路。首先选择在水平路面上嵌线，然后选择合适的底盘位置并确定。高速公路ETC道闸的基础应通过浇筑混凝土来完成。底盘的固定位置应在控制室和门柱之间。电缆沟应在该段预埋和开挖，电源线和控制线应准确，混凝土应回填。
2. 高速公路ETC道闸的安装要与接地回路相协调，必须保证接地回路的输出段能扭到闸机，距离越短越好。接地回路必须在连接后密封嵌套。同时要注意在铺设过程中不能损坏感应线圈，避免出现高速路闸不能正常开启和落下，妨碍机动车正常运行的问题。
3.高速制动器的制动杆在出厂前已经将弹簧调整到力矩平衡位置。如果要根据现场情况调整高速公路刹车杆的长度，首先要重新调整弹簧力使之平衡，然后再适当加长、剪断。高速公路制动杆的安装应配有螺钉，以防止公路制动杆脱落。
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